臨近年底，國內新勢力廠商繼續發力，多家車企銷量再創歷史新高。據《汽車行業關注》統計的排行榜來看，多家新勢力公司相比于11月銷量更上一層樓，其中理想汽車以48740輛位居第一，同比增長18.8%，零跑汽車、極氪汽車、阿維塔科技、小鵬汽車等廠商交付了再創歷史新高，小米汽車連續2個月交付超2萬輛。

阿維塔是第一家公布銷量的車企，它的表現相比于往月而言更加不錯，11月阿維塔共交付11579輛新車，創歷史新高，這是阿維塔自成立以來首次第二次月銷過萬，如此亮眼的成績也是阿維塔一大早就迫不及待向外界公布成績的原因。據了解，目前阿維塔在售車型包括阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07三款車型，其中阿維塔07于9月26日正式上市，是阿維塔旗下售價最低的車型，其中增程版起售價21.99萬元起，純電版起售價22.99萬元起，新車定位中型SUV，是阿維塔旗下第三款量產車型。此外，阿維塔11雙動力（純電版/增程版）將于12月2日發布上市。

理想汽車仍然是目前市場排名第一的新勢力車企。數據顯示，11月理想汽車交付新車48740輛，同比增長18.8%，再次奪得新勢力銷冠。值得一提的是，就在11月29日，理想汽車官宣全系限時0息政策，全系免息為市場再打一針強心劑。據了解，截至12月31日期間，購買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。單車型最低首付金額分別為，理想MEGA首付15.98萬元、理想L9首付12.98萬元，理想L8、理想L7首付9.98萬元，理想L6首付6.98萬元。

同樣得益于增程式混動，零跑汽車表現也很優異，11月零跑汽車共交付新車40169輛，同比增長100%，創月交付新高，同時提前完成25萬輛年交付目標。據官網顯示，目前零跑汽車在售車型包括零跑C01、零跑C10、零跑C11、零跑C16等，零跑B10于2024廣州車展上發布，新車基于LEAP 3.5架構B平臺打造，定位緊湊型SUV，將聚焦10-15萬元市場，將于明年全球上市。

小鵬汽車在11月的表現極為亮眼，交付新車30,895輛，同比增長54%，創歷史新高。目前，小鵬汽車旗下已布局G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+共計7款車型，其中MONA M03和P7+兩款車型將承擔提振小鵬汽車銷量的重任。此前，小鵬汽車預計四季度交付87000至91000輛，同比增長44.6%至51.3%，其中11月交付量將超3萬輛，小鵬P7+12月交付量將超萬輛。

蔚來表現相對一般，11月交付20575輛，同比增長28.9%。11月21日，蔚來發布三季度財報顯示，報告期內蔚來凈虧損同比擴大至50.6億元，同期為45.57億元，前三季度凈虧損155.3億元，與同期持平。據了解，蔚來第三品牌“firefly螢火蟲”將于12月21日正式發布，首款產品與品牌同名。

極氪汽車也更上一層樓，11月交付27011輛，同比增長106%，創歷史新高。11月14日，吉利控股官宣，極氪將收購領克汽車51%股份，成為領克汽車控股股東，另外49%股權由吉利汽車旗下全資子公司持有。換句話說，領克將與極氪合并，由兄弟品牌轉為父子品牌。值得一提的是，合并后兩品牌仍然保持獨立，極氪聚焦中型車純電和大型車混動，而領克則聚焦小型車純電和中型車混動。換句話說，極氪、領克將實現品牌定位互補，避免產品層面上的同業競爭。

11月嵐圖累計交付10856輛，連續三個月破萬，同比增長55%。今年年初，嵐圖汽車制定了年銷十萬輛的銷量目標，截至11月底完成目標74%，想要完成目標，需要在未來的12月交付超2.7萬輛，這對于嵐圖汽車而言幾乎是不可能完成的任務。

11月小米汽車仍然只公布了大概數字，繼續交付2萬輛以上。目前，小米汽車僅SU7一款車型在售，于3月28日上市，6月交付量首次破萬，到10月首次突破2萬輛，這樣的市場成績是十分亮眼的。據了解，小米汽車將沖刺13萬輛交付目標，目前來看還是有機會大概率完成的。

11月深藍汽車交付36026輛，深藍汽車已推出深藍SL03（中型車）、深藍L07（中型車）、S07（中型SUV）、G318（城市越野）、S05（緊湊型SUV）五款車型，其中深藍S05于10月20日正式上市，售價11.99萬起，提供增程版和純電版，作為深藍汽車旗下售價最低的車型，深藍S05上市后為深藍汽車帶來了可觀的訂單。

其它品牌方面，智己汽車交付10007輛，繼續在萬輛以上。

從11月新勢力品牌的整體表現來看，11月大部分品牌還是能夠交出較為不錯的成績。距離2024年結束僅剩下最后一個月的時間，在最后一個月的時間里，車企之間的競爭將會再上一個維度，畢竟事關年度交付目標的完成。于是，在11月底的時候，已經有不少品牌推出購車免息政策吸引消費者。當然，對于消費者而言，降價還是能夠刺激對新能源車的接受度提升，更多的選擇和更優的體驗無疑是這場競爭帶來的最大紅利，新能源車市場將繼續保持增長態勢。